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花雨江南的博客

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中国各省市汽车整车厂及产能一览,永久收藏!  

2017-05-15 10:19:52|  分类: 汽车故事 |  标签: |举报 |字号 订阅

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编者经过一周的反复搜寻整理,罗列出各地汽车产能,供业内相关人士一些参考,让你们知道用户在哪里,进而估算市场容量,精准地寻找客户。

  由于信息来源复杂,数据未能一一核实,希望有关专业人士在文章底部给我们留言,让我们完善数据,欢迎同行基于这些数据进一步做更详细的分析。

  

图1 十大汽车集团销量及产能

  如图1所示,十家汽车主机厂销量综合为2015年2197万,2016年2476万,MFC统计的产能(含确定在建)合计3351万。

  

图2 全国汽车产能布局图

  基于本次统计,编者估算全国汽车包括2017年近期确定在建的产能是6358万辆。这个数据里包含了各种齐河御捷、山东寿光泰汽电动车、富路、比德文这样的低速、电动汽车产量、还有各种垃圾车、物流车、军用车等在内的特种用车,虽然这些车没有全部列入汽车工业协会的数据,但是也是实实在在消费各种材料及设备等生产资料和产品。

  1

  江苏 686万

  

  南京上汽大众(60万)、上汽(20万)、长安(30万)、长安马自达(22万)、依维柯(30万)、蔚来(年产28万台高性能电机及电控系统)、嘉远电动(2017达20万微型电动车)、金龙(2万新能源)、比亚迪(5000大客车,1000轻客车)、博郡(待建10万)、FMC(待建30万)。

  常熟:奇瑞捷豹路虎(未来20万)、观致(15万)、华东汽车(各类改装车0.5万)。

  扬州仪征上汽大众(44万)、仪征上汽乘用车/商用车(2万)、江淮(皮卡10万)、安凯(江淮收购0.6万)、嘉远电动(2万)、江都女神汽车(0.1万客车)、潍柴亚星客车(商务车6万,特种车1万)、道爵(空港基地8万 ,高邮基地15万,电动汽车12万)、九龙汽车(5万)。

  镇江北汽(30万)、北汽越野车(30万)。

  盐城悦达多功能汽车(100万)、东风悦达起亚(三个基地73万,计划100万)。

  无锡铠龙东方(待建15万电动汽车)、齐河御捷(待建15万)、上汽商用车(8万)。

  常州金坛众泰(30万)、东风新能源(20万)、黄海郑州日产(15万)、北汽新能源(5万)。

  江阴:常隆客车(新能源客车1.3万、快速公交客车和清洁能源车0.7万)。

  苏州前途(5万)、金龙(大型客车3.5万,轻型客车1万)。

  淮安敏安(电动车5万,后期可达15万)。

  宜兴:底特律电动(在建10万)。

  南通陆地方舟(客车2万,乘用车10万)、康迪(待建5万)、公爵(在建5万)。

  徐州淮海集团弘安新能源汽车(在建30万)、路航(徐矿集团10万)、徐工汽车(6万)。

  丹阳:卡威(2018产能达到18万)。

  张家港:牡丹客车(1万)、沙洲车辆(0.5万)、友谊客车(0.6万)。

  2

  重庆 565万

  

  长安福特(115万)、长安(53万)、长安铃木(50万)、北汽银翔(一期40万投产,二期25万投产,总计65万)、北京现代(30万)、众泰(20万)、上汽通用五菱(40万)、华晨鑫源(40万)、力帆(35万)、潍柴英致(30万)、小康(30万)、长帆新能源(2015年1期5万,总计20万)、庆铃(20万)、长安跨越(15万)、上汽依维柯红岩(10万)、金康(5万)、北奔重卡(4万)、五洲龙(1.5万)、恒通客车(1万)、铁马(军用车1万以上)、迪马特种车(0.5万)、金冠(0.5万)、凯瑞特种车 (0.5万)、北汽新能源(待建30万)。

  3

  湖北 517万

  

  武汉:神龙(75万)、上汽通用(60万)、东风本田(60万)、东风风神(32万)、东风雷诺(30万)、东风新能源(16万)、江淮汽车(1万)。

  金龙(2020年前5万) 蔚来汽车(2016.12落户 20万)。

  襄阳:神龙(动力总成整车75万,发动机100万,变速箱54万)、东风股份(21万)、众泰鸿泰阳(20万)、众泰(2016年10万,后期20万)、东风日产(18万)、东风英菲尼迪(6万)、福田(工程机械3万)、雅致(50万待建)、宝雅(待建50万)、九州(待建10万)、御捷(待建)。

  十堰东风小康(30万)、东风重卡(20万)、三环(10万)。

  荆门长丰猎豹(15万)。

  宜昌广汽(规划20万)。

  黄石:大治汉龙属于大治众泰,十三五将实现30万产能,40万发动机

  4

  山东492万

  

  烟台:上汽通用东岳(60万)、北方奔驰重型(5万)、舒驰客车(1.5万)。

  莱西:北汽新能源(5万,2020年达20万)。

  济南:重汽(7.9万)、吉利(3万)、宝雅(规划产能40万)。

  青岛一汽大众(30万)、一汽解放(10万)、北汽新能源 (5万,2020达20万)、比亚迪(0.5万)。

  潍坊:诸城福田(46万)、瑞驰(35万台新能源汽车系统)、比德文(属于微汽2016年,可达35万以上)、雷丁(隶属比德文,目前15万,二期完工30万)。

  寿光:凯马汽车(20万)、山东寿光泰汽电动车(5万以上)。

  临沂众泰(30万)、新大洋知豆(10万)、沂星电动客车(0.5万,2018年再扩大1万,3年内实现2万)。

  德州:齐河御捷(15万)、齐河乐唯(2016 15万 2017可突破20万)、齐河宝雅(待建,规划40万)、富路(30万辆三轮全棚车、20万辆低速纯电动汽车)。

  淄博:国金(待建20万)、唐骏(10万卡车,5万电动车)。

  青州江淮轻卡10万)。

  聊城:时风(20万)、中通客车(1万新能源客车,2万节能型客车)。

  荣成华泰汽车(15万)。

  泰安:航天泰特(矿用自卸车0.4万左右)。

  日照:五莲五征(农用车3万)。

  威海:文登黑豹(10万)。

  济宁:重汽(2万)。

  莱芜:昊宇(整车10万,改装车5万)。

  宾州:鸿日新能源(预计6万)。

  5

  河北374万

  

  沧州:北汽黄骅(50万)、北京现代(30万)。

  保定长城(90万)、中兴(20万)、长安(15万)、大迪汽车(改装车11万)、定兴天马汽车(改装车10万)。

  定州长安客车(10万)。

  张家口吉利(12万)、沃尔沃发动机60万)、福田(搅拌车0.15万,泵车0.15万,起重机0.2万,环卫车2万)。

  石家庄正定中博汽车(电动SUV10万,电动公交2万)、新宇宙(3万)。

  邢台:清河御捷(电动汽车20万)、红星汽车(2016年1.4万,2018扩大至10万)、金后盾(特种车2万)、中航长征(重卡5万,特种车2万)。

  承德比亚迪客车(0.2万)。

  6

  广东 339万

  

  广州广汽本田(60万)、广汽丰田(48万)、广汽(43万)、东风日产(55万)、广汽乘用车(35万)、广汽菲亚特克莱斯勒(16.4万)、北汽(15万)、广汽日野重卡2万、广汽比亚迪客车(新能源汽车0.5万)。

  深圳比亚迪(目前有10Gwh的产能,2017年扩建的6Gwh产能)、长安标致雪铁龙(20万)、比亚迪戴姆勒(电动车4万)、陆地方舟(2020年,实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模)、五洲龙(3万)。

  佛山一汽大众(30万,二期产能30万)、福田拓陆者3万)、陆地方舟(20万套电动汽车关键零部件)、飞驰(0.5万)。

  珠海:银隆(电动客车0.6万)、广通客车(0.5万)。

  南海福迪汽车(1万)。

  汕尾比亚迪(0.5万)。

  梅州:兴宁云山(0.3万)。

  东莞:宏远新能源(客车0.8万)。

  7

  吉林312万

  

  长春一汽大众(90万)、一汽轿车(40万)、一汽马自达(20万)、一汽奔腾(20万)、一汽通用(20万)、一汽丰田(11万)、一汽解放(15万,规划30万)、一汽红旗(3万)、一汽新能源(1万)。

  吉林一汽吉林(40万)。

  延边市华泰客车(客车3万)。

  8

  上海 295万

  

  上汽通用(138万)、上汽大众(80万)、上汽荣威(25万)、上汽乘用车(22.5万)、万丰客车(8万)、康迪(5万)、蔚来汽车(5万)、上汽汇众商务车1.5万,重型车1万)、大通(2万)、申沃客车(整车2500,底盘500)、上海申龙(1万)、上海万象汽车(0.5万客车)、吉利华普(规划35万)。

  9

  湖南294万

  

  长沙上汽大众(60万)、广汽菲亚特克莱斯勒(32.8万)、北汽(30万)、福田(30万)、众泰(20万)、广汽三菱(13万)、长丰猎豹(15万,二期完成可达35万)、比亚迪乘用车5万,纯电动大巴1500台)、梅花客车(年产5万辆的车身和各种整车2万辆)、陕汽(5万)。

  湘潭:吉利(2018年产SUV15万)、北汽(共30万)。

  株洲:北汽(50万)、奇瑞(10万)、南车(公交1万)。

  永州长丰猎豹(目前10万,后期15万)。

  10

  浙江 277万

  

  杭州长安福特(25万)、东风裕隆(20万)、吉利(10万)、广汽(前吉奥10万)、长江(10万,后期30万)、众泰(8万)、万向(在建预计5万)、中电(5万)、东风沃尔沃(5万)、中植汽车(3万)西湖比亚迪(0.8万)、宝骐(推算0.3万)。

  宁波上汽大众(70万)、吉利(2018年达30万)、知豆(10万)、比亚迪(0.2万)。

  台州吉利(20万辆,40万台发动机)、沃尔沃(20万)、永源(5万)、台鹰(电动车2.5万)、新吉奥(在建9万)。

  永康众泰(20万)。

  湖州:乐视(待建40万)、众帮新能源(在建10万)。

  金华众泰(20万)、大华(在建15万)、康迪(2.5万)。

  桐乡:合众新能源(预计产能5万)。

  温州:威马工厂在建(2018年达 10万)。

  绍兴:金龙(0.6万)。

  湖州康迪(预计5万)、普朗特电动汽车(在建预计10万)。

  义乌吉利(10万)。

  11

  北京:276万

  

  北京现代(105万)、北京奔驰(30万)、北汽(乘用车30万)、长安(20万)、福田(18万)、宝沃(18万)、福田戴姆勒(20万)、北汽新能源(5万,2020年50万)、北方尼奥普兰客车(0.1万)、北汽有限(顺义基地10万)、北汽越野车分公司(20万)。

  12

  天津 257万

  

  长城(55万)、一汽夏利(53万)、一汽丰田(51.2万)、华泰(45万)、一汽天津(35万)、大众(规划30万)、国能(2017开始投产可达20万电动汽车)、美亚(15万)、比亚迪(1万)、格力(1万)、路通电动(6万)、恒天新能源(10~20万核心部件)、伊利萨尔客车(0.15万)、国宏(2015一期产能0.8万,二期达2万)。

  13

  四川232万

  

  成都一汽大众(60万)、神龙(36万)、沃尔沃(目前12万,未来15万)、川汽野马(12万)、大运(重卡10万)、金迪(10万)、一汽解放(6万)、一汽丰田(5万)、重汽王牌(5万)、普拉多(3.4万)、吉利(3万)、中植(3万)、腾中专用车(2万)、银隆(在建1.5万)、银鑫新能源(客车1.5万)、南骏(各型客车1万)、成都客车(0.5万)、雅骏新能源汽车(0.5万)。

  南充吉利(10万)、银翔(30万)。

  绵阳:华瑞(10万)、川汽野马新能源(20万)。

  资阳:南骏汽车(载货车16万,客车1万)、四川现代(商用车40万,2020年前形成年产70万产能)。

  遂宁江淮轻卡3万)。

  宜宾成都捷邦汽车(新能源汽车4000台,一期生产期为2018年5月至2022年5月,年产新能源汽车30万,二期生产期为2022年5月至2027年5月,年产新能源汽车200万)。奇瑞观致(50万辆汽车项目,其中包括20万辆新能源汽车

  14

  广西222万

  

  柳州通用五菱(200万)、五菱(在建20万)、东风柳汽(新能源汽车1.5万,专用车1万)。

  桂林桂林客车(1万)、大宇(中韩合资0.5万)。

  南宁:源正新能源(0.3万)。

  15

  河南179万

  

  郑州东风启辰(45万)、郑州日产(20万)、宇通(大中型客车、工程机械10万 新能源1万后期达3万)、上汽(收购东风日产新建的空置基地2017在改造完毕后36-40万)、海马(30万)、森源(15万)、少林客车(5万 二期30万) 东风日产26万。

  开封奇瑞(10万)

  许昌:宏瑞(5000辆低速纯电动汽车、5万台驱动桥) 森源(5万) 鸿舟(3万)

  济源力帆新能源(5万 二期增加15万)

  驻马店:河南银泰电动汽车(5万)

  16

  安徽162万

  

  合肥长安(15万)、江淮(54万)、安凯(江淮收购新能源0.6万)、蔚来代工厂(在建5万)、星凯龙(1万客车20万物流车)

  芜湖奇瑞(目前8.5万电动汽车,2018投产20万传统车)、凯翼(2014成立,奇瑞旗下)、联合重卡(3万)、集瑞重卡(3万)、弘源汽车(生产汽车零件)、宝骐(规模小,年轻,产能应该低于1万)

  亳州江淮3个工厂(15万蒙城,商务,微客)

  滁州扬子江客车(十年前0.5万,近年无数据)长丰猎豹(15万)

  淮南:陕汽(5万)

  鞍山:华菱星马(4万)

  铜陵:奇点(在建预计20万)、陕汽(年产专用车底盘2万辆及上装1.5万辆生产能力)

  安庆:安达尔(10万)、江淮新能源5万)

  阜阳江淮(重卡1.5万)

  17

  辽宁 147万

  

  沈阳通用北盛南北厂(50万)、华晨宝马(铁西和大东16年30万 预计18年40万)、华晨(新基地16年底建成后由8万产能变为20万)、日野(2016年解散)、五洲龙(1.5万客车)、森源艾思特福(2015年成立,完工后0.2万)。

  大连日产(11万)、奇瑞(20万)、比亚迪(0.1万)、曙光黄海(17年威马收购3万)、华晨客车BSV(0.7万)、一汽客车(2012年0.3万)

  丹东:黄海(6万)

  朝阳:航天凌河(2016开建,预计4万重卡)

  18

  陕西144万

  

  西安比亚迪(70万)、陕汽(3万)、陕西通家(20万 加上2.5万新能源)、苏州金龙(在建3万)、秦汉(运输服务公司)、骊山军用客车(0.3万)、西沃客车(0.15万 0.2万客车底盘)

  宝鸡吉利( 目前大概15万2018年20万,72万发动机)、陕汽通家(20万 新能源0.45万)、华山车辆(2013 6万)、宝华汽车(5万)

  汉中:金汉客车(众泰新能源车厂0.6万)、江汉(在建众泰投资年产10万辆燃油、电动汽车生产线,二期投资建成完成后可扩展至30—50万辆)

  商洛:跃迪(2万电动客车 3万电动汽车 远期10万)

  铜川:陕汽(主要是零部件生产加工,电动汽车0.1万)

  19

  江西130万

  

  南昌江铃(25万)、陆风汽车江铃控股10万)、江铃福特(小蓝基地一期20万已投产但是根据销量逐渐下滑,生产福特的产能估计不到5万,二期完成后可达30万)、江铃新能源(5万在建)、百路佳客车(0.2万)、五十铃(10万)、晶马汽车(0.6万客车)

  上饶:爱驰亿维(爱车 在建 分两期一期二期各15万)、汉腾众泰15万)、上饶客车(0.8万)、中汽瑞华(在建0.5万)、博能客车(共0.8万 新能源0.2万 传统0.4万 特种车0.2万)

  宜春:宜春客车厂(在建5万)

  景德镇:昌河铃木(50万,2020年达100万)、北汽昌河(在建45万)、蓥石(待定 )

  九江昌河铃木(10万)北汽昌河(在建 5万新能源20万传统)

  萍乡:安源客车(0.5万)

  抚州江铃轻汽(5万)、骐铃皮卡(根据销量及行情推算1万)

  20

  云南98万

  

  昆明东风(待建10万)、云南航天神舟汽车(0.5万)、云南五龙汽车(1万 2020年50万)

  瑞丽:北汽(15万)

  大理力帆(百度百科数据,估判达各型载货汽车10万辆,拖拉机10万辆)、凤仪骏马汽车(属于力帆)、洱源骏马新能源汽车(12万)、时骏汽车(待建20万)

  曲靖一汽红塔(20万)

  21

  贵州70万

  

  贵州:安远(新能源公司刚成立,以前是运输服务公司)、奇瑞万达(客车0.5万)、比亚迪(汽车服务公司)、北汽福田新能源客车(目前估算0.1万 2019年前实现0.5万)

  贵阳吉利(2017底30万)、贵安长江汽车(在建15万)、中电<待建>

  毕节:力帆(10万辆轻卡、2万辆重卡)

  遵义贵州航天成功(20万 新能源1万60万发动机

  安顺:恒屹新能源(安远汽车)(一期2016年可投产暂估20万,四期完后达80万)

  22

  内蒙古55万

  

  包头:北奔重型(10万)、青山客车(09年开工建设建设目标为年产3000辆整车和5000辆客车底盘)、比亚迪(2015.4开工 一期0.2万后期0.5万)

  鄂尔多斯华泰(30万)、奇瑞(10万)

  乌海:陕汽(5万新能源重卡)

  23

  新疆30万

  乌鲁木齐上汽大众(5万)、广汽(10万)、陕汽(5万)

  石河子:北汽新疆公司(在建 10万,生产越野车)

  24

  海南30万

  海口一汽海马(30万)

  25

  黑龙江20万

  哈尔滨长安福特(20万)

  26

  甘肃15万

兰州知豆(5万)、银隆(2017年签约待建)、吉利(与新大洋合资成立新大洋电动车,10万产能,正在整合,整合后可达30万)、宇通(停产后复产重组,2017 0.1万)

(来源:MFC金属板材成形之家&汽车人才顾问林飞)

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